1887年10月的一天，英國(guó)的獸醫(yī)約翰·鄧祿普靠在自家獸醫(yī)診所門口，觀看小兒子在鵝卵石鋪就的街道上騎小三輪車玩耍。雖然兒子很吃力地蹬，但使用實(shí)心橡膠車輪的三輪車還是走不快，而且三輪車行駛在鵝卵石路面上，把兒子顛得很痛苦。在心疼兒子之際，他聯(lián)想到自己出門行醫(yī)乘坐的馬車，那個(gè)硬邦邦的實(shí)心橡膠車輪壓在石頭路面上，也讓自己飽受顛簸之苦。如果能用軟性材料把車輪包裹起來(lái)，那一定會(huì)讓騎車和乘車都舒服。想到就干，他開(kāi)始尋找軟性材料。

可能是行醫(yī)時(shí)要接觸到橡膠管的緣由，約翰·鄧祿普想到了橡膠管。他在花園找到一根澆花用的橡膠軟管，裁剪后用布條把橡膠軟管綁在一個(gè)直徑94cm長(zhǎng)的木制圓盤上，并用膠水將橡膠軟管的一端密封，找個(gè)給足球充氣的管子為橡膠管充氣，然后再密封好。

后來(lái)經(jīng)過(guò)多方面的性能測(cè)試，他發(fā)現(xiàn)充氣式車輪簡(jiǎn)直完勝實(shí)心橡膠車輪，這個(gè)結(jié)果令他非常滿意，于是在1888年12月7日，其獲得了充氣輪胎的發(fā)明專利。隨后，他也很快與人合伙成立了公司，開(kāi)始生產(chǎn)充氣自行車輪胎。鄧祿普的自行車輪胎工廠發(fā)展很快，在愛(ài)爾蘭和英國(guó)都陸續(xù)開(kāi)設(shè)了工廠。不過(guò)，鄧祿普發(fā)明充氣輪胎的初衷并不是在汽車上使用，而是在自行車上，直到1895年，用在汽車上的充氣輪胎才由法國(guó)人米其林兄弟實(shí)現(xiàn)。（后來(lái)鄧祿普公司亦生產(chǎn)汽車用輪胎，現(xiàn)如今其公司已被日本住友財(cái)團(tuán)收購(gòu)。）

輪胎根據(jù)使用功能的不同可以分為越野輪胎AT/MT、防爆輪胎、防扎輪胎、雪地輪胎。按照使用場(chǎng)景可分為夏季胎、四季胎，冬季胎。行駛于不同的地形我們必須要選擇相應(yīng)的類型的輪胎。

夏季胎

夏季胎胎壁更厚，胎紋較淺，連續(xù)的垂直溝槽提升了直線穩(wěn)定性，兩側(cè)大塊的接觸面積，在過(guò)彎的時(shí)候提供了更好的抓地力和路面反饋，但同時(shí)也降低了舒適性。該輪胎適用于氣溫較高，可干可濕的路面，在冬季7℃以下，其質(zhì)地會(huì)變硬，抓地力隨即變差，在冰雪路面上制動(dòng)距離較遠(yuǎn)。

四季輪胎

就是我們?nèi)粘Ｊ褂玫妮喬?，通用型輪胎，適用于各種場(chǎng)景，算是折中的選擇，它在低溫狀態(tài)下能夠保持較好的抓地和排水性能。是使用最廣泛的輪胎類型。（下圖數(shù)據(jù)來(lái)源于懂車帝）

冬季輪胎（winter tire）

適用于冬季冰天雪地的天氣，輪胎專門針對(duì)惡劣的雪天做了優(yōu)化，其采用橡膠混合物，在7℃以下，質(zhì)地仍然偏柔軟，抓地力更好，胎紋更深，這也意味著在正常的水泥路面上行駛，其磨損也更嚴(yán)重，所以，當(dāng)氣溫回暖的時(shí)候，務(wù)必更換回夏季胎或四季胎。

越野輪胎

越野輪胎一般包括公路輪胎、全地形輪胎、泥地輪胎等。此外，越野輪胎還有很稀少卻很專業(yè)的類型，例如雪地輪胎、雨林輪胎、攀巖輪胎、沙漠輪胎等。越野輪胎通常用于山路、泥路等路面，其具有以下優(yōu)點(diǎn)：其胎紋設(shè)計(jì)更為粗壯（胎壁更厚），提升了在坑洼路面上的抓地力和越野性能；同時(shí)，減少了溝槽被堵塞的可能性，提高了操控性能。

防扎輪胎

防扎胎顧名思義就是輪胎意外被鉚釘扎破，其會(huì)自動(dòng)修復(fù)，防止輪胎泄氣，從而穩(wěn)定胎壓。防扎胎相對(duì)于普通胎胎壁更厚，重量更重。這樣就會(huì)給整車帶來(lái)較大的胎噪、輪胎的減震性也不好，實(shí)際乘坐起來(lái)比其他輪胎更顛更吵，輪胎抓地力也不好，特別是雨天濕滑路面感受最明顯。此外，防扎胎的成本也更高，但對(duì)于車廠來(lái)說(shuō)，它們省去了備胎的成本。

防爆輪胎

2001年，第四代寶馬7系率先裝備防爆(RunStabilityControl,RSC)輪胎（學(xué)名叫 “泄氣保用輪胎”）。它由特別設(shè)計(jì)的輪胎和輪胎壓力監(jiān)視器組成。一旦輪胎壓力開(kāi)始下降，RSC輪胎立即向駕駛?cè)税l(fā)出警告。即使輪胎壓力下降為0，RSC輪胎仍能確保輪胎安全地固定在輪羈上，使車輛以80km/h的最高車速繼續(xù)行駛50~250km。這樣，車輛上不再需要放置備胎、修理套件和千斤頂，而駕駛?cè)艘矡o(wú)須在路邊親自更換輪胎。

RSC輪胎具有較堅(jiān)硬的胎壁，可以支撐輪胎在壓力為0時(shí)仍能繼續(xù)行駛。它還具有經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的輪朝凸峰，能夠防止輪胎在壓力突然下降后脫離輪輞。

RSC輪胎通過(guò)不斷比較各個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速而對(duì)各個(gè)輪胎的氣壓進(jìn)行監(jiān)視(輪胎壓力越低，其轉(zhuǎn)速越高)。在車速超過(guò)15km/h、輪胎壓力下降幅度超過(guò)30%時(shí)，如果某個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速發(fā)生不規(guī)則變化，系統(tǒng)將通過(guò)警告燈和聲音信號(hào)提醒駕駛?cè)恕?/span>

另外，再來(lái)介紹輪胎胎面所表示的含義。首先，我們拿一個(gè)輪胎規(guī)格來(lái)舉例:195/55R1585V

195代表的意思是斷面寬度(W)。輪胎斷面寬度是指輪胎按規(guī)定充氣后,兩外側(cè)之間的最大距離，一般以5mm為一單位進(jìn)行劃分，但新胎斷面寬度公差是63%。

55代表的意思是扁平比(AR)。扁平比是輪胎的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比,簡(jiǎn)單地說(shuō)就是輪胎的高寬比。

R代表的意思是輪胎結(jié)構(gòu)，即子午線輪胎。區(qū)別于斜交輪胎，拱形輪胎，調(diào)壓輪胎等。子午線輪胎的國(guó)際代號(hào)是“R”俗稱為“鋼絲輪胎”

15代表的是適配輪轂的直徑(英寸)。

8代表的是負(fù)荷指數(shù)也就是載重指數(shù)。載重指數(shù)指的是輪胎在最大空氣壓中,一條輪胎于規(guī)定的條件下，所能負(fù)荷之最大載重所表示的數(shù)值。

V代表的是速度級(jí)別。速度等級(jí)表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度。不同輪胎的胎壁上會(huì)用英文字母表示輪胎的速度等級(jí)。代表輪胎從4.8公里/小時(shí)到300公里/小時(shí)的認(rèn)證速度等級(jí)。

除此之外，輪胎表面還會(huì)標(biāo)注生產(chǎn)日期和耐磨指數(shù)等信息。

如上圖所示，輪胎的生產(chǎn)日期通常通過(guò)輪胎側(cè)面的“DOT”標(biāo)志后面的四位數(shù)字來(lái)表示。這四位數(shù)字中，前兩位代表生產(chǎn)年份，后兩位代表該年的第幾周生產(chǎn)的。因此，輪胎4920的生產(chǎn)日期就是2020年的第49周，大約是在2020年11月底到12月初之間生產(chǎn)的。

汽車發(fā)展了一百余年，國(guó)內(nèi)外的知名品牌輪胎也令人眼花繚亂。

國(guó)外品牌主要有，米其林【法國(guó)品牌】、普利司通【日本品牌】、固特異【美國(guó)品牌】、馬牌【德國(guó)品牌】、鄧祿普【日本品牌】、倍耐力【意大利品牌】、韓泰【韓國(guó)品牌】、優(yōu)科豪馬【日本品牌】、住友橡膠【日本品牌】、諾記輪胎【芬蘭品牌】

國(guó)產(chǎn)品牌主要有，朝陽(yáng)、正新、三角、雙星、玲瓏、回力、瑪吉斯、海大、萬(wàn)力、風(fēng)神、雙錢、成山、前進(jìn)、華南等等。